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弹簧换了多缸难道就是多缸液压圆锥破?

日期:2020-6-12 22:18:17     来源:www.china-shhy.com    

      有客户反应多缸圆锥破不好用,效果差,故障率很高,询问得知这位客户使用的“多缸”圆锥破其实是将外部的弹簧换成了液压缸,在之后的使用过程中出现了一系列的问题。关于弹簧改编成多缸的情况,其实这种“多缸”并非真正意义上的多缸,实际还是弹簧圆锥破。详细参数和介绍可以参照本站中的产品中心查看。

弹簧圆锥破

图1:弹簧圆锥破

多缸圆锥破

图2:多缸圆锥破

      因为很多客户刚进入这个行业,对设备知之甚少的朋友,因为当前国内市场确实出现了两种多缸圆锥破,从外部结构上看较为相似,但内部结构却相差很大:

      一种是采用主轴固定在机架上,偏心套绕主轴旋转,直接带动动锥做旋摆运动的结构(多缸的主轴粗短,提供的承载力更高),这是真正意义上的多缸液压圆锥破;

      另一种是采用主轴与动锥一体,由偏心套带动主轴和动锥一起做旋摆运动的结构,也有人称其为多缸液压圆锥破,实为弹簧圆锥破改变外部保险结构而来,是伪多缸液压圆锥破。

      与弹簧相比,主轴固定式多缸液压圆锥破的破碎力大、破碎频率高、坡度缓,破碎产品成品率和粉矿含量高。

      另外,结构的不同决定了两者在破碎矿石时,机架受力也是不同的。弹簧机架承受的应力是拉应力,而多缸机架承受的是减弱后的压应力。显而易见,多缸圆锥破在机架构造方面也具有优越性。

      多缸液压圆锥破是一种高能高效的圆锥破碎机,由其外部保险结构采用多组液压缸组成而得名,其结构特殊,体积小,装机功率大,转速高,效率高,成品质量高,而伪多缸圆锥破的内部结构仍是弹簧圆锥破,尽管外部弹簧更换为液压缸和蓄能器,但其性能仍和弹簧圆锥破相同,体积大,效率低,成品粒型差。

      朋友们在选购设备时一定要擦亮双眼,多对比,多鉴别,千万不要以多缸的价格买了台弹簧的,不仅损失大,后续生产还问题重重。

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